Om Grusväg & Gryta

Från Volvo XC70 med taktält till Volkswagen California – varför vi bytte och hur vi tänker kring det

Efter flera år med vår Volvo XC70 och taktältet på taket har vi nu tagit steget och bytt till en VW California. Det känns nästan lite som ett epokskifte för oss. XC70:n och taktältet var på många sätt utveckling på vårt sätt att resa. Vi uppgraderade från v40 till xc70 och xc70 igen och under tiden gick vi från marktält till taktält. Det har gett oss massor av upplevelser, frihet och äventyr. Samtidigt har vi länge pratat om nästa steg, och till slut landade vi i att det var dags. Men sen undrar jag precis som alla andra har vi varit overlanders, och är nu vanlifers, eller var går gränsen på en bohemisk van och en tysk pensionärshusbil?

Vad vi gillade med XC70 och taktältet

Att resa med bil och tält hade sin speciella charm. Man reste lätt och kunde gå en bit från bilen för camp. När taktältet kom blev det betydligt mer bekvämt och det öppnade upp för möjligheten att stå på andra platser, och begränsa från vissa andra. När taktältet väl var uppfällt hade vi en otroligt mysig sovplats, och bilen kändes alltid trygg och kompetent oavsett vart vi styrde. Kombinationen bil + taktält gav oss en flexibel och ganska anonym setup – vi kunde stå på många ställen utan att dra till oss alltför mycket uppmärksamhet.

Men det fanns också baksidor. Vi minns särskilt när vi var på Gotland där vi stannade i nästan tre veckor. Det blåste i princip konstant under hela vistelsen, och vissa nätter blev det rena prövningen. En kväll stod vi på en parkeringsplats och hela natten slog regnskyddet i vinden, dragkedjorna skramlade och ingen av oss sov särskilt mycket. Dagen därpå packade vi ihop med trötta ögon och kände ganska tydligt att vi saknade ett skyddat utrymme. Sådana stunder gör att romantiken i taktältslivet får en liten spricka – och man börjar fundera på alternativ.

På det sätt vi hade satt upp bilen, med stor kyl, tungt taktält och campingmöbler och packning för fyra personer var packutrymme mycket begränsad. Vikten på bilen var också snudd på och i vissa fall över vad som var bekvämt. I takt med att familjen växte och packningen med den blev det ganska uppenbart att vi behövde byta bil till något annat. Något större med taktält eller något mer ombonad. En plats att fly från mygg och vind var mycket lockande.

Vad vi ser fram emot med California

California är på många sätt raka motsatsen. Här finns allt på plats – kök, kyl, vatten och fasta sängplatser. Vi slipper krånglet, och kan istället parkera, vända på stolarna och känna oss hemma direkt. Att kunna laga mat inomhus, sitta skyddade vid dåligt väder (med värme) och ha allt i bilen redan från start är en enorm skillnad. Vi hoppas att det kommer göra att vi får mer tid och energi till själva upplevelserna och mindre till logistiken. Och att vara diskret med våra två barn går inte heller.

För barnen blir det också enklare. De får en trygg plats att landa i, de kan leka eller pyssla medan vi lagar mat, och vi slipper lika många avbrott för att “ställa i ordning” varje gång vi stannar. Dessutom kan vi ta med lite flera olika leksaker och aktiviteter som de kan sysselsätta sig med.

Men det finns nackdelar också

Självklart finns det också baksidor med att byta. California är inte samma typ av bil som XC70:n var – men den är faktiskt inte så långt ifrån som man kanske kan tro. Med all utrustning som fanns på vår Volvo går Calin betydligt bättre på motorväg, trots att den är en hantverkarbil i grunden och väger 2,6 ton. Körkänslan är annorlunda, men inte sämre.

När vi hade V40:n och vår första XC70 tillsammans med marktält kunde vi verkligen resa inkognito. Den senare XC70:n, med extraljus, offroad-däck och taktält på taket, smälte däremot inte in särskilt bra när vi rullade in på en öde grusväg. På det sättet är faktiskt California inget steg bakåt – den väcker ungefär lika mycket uppmärksamhet.

Visst, Calin är lite större, drar lite mer och kostar lite mer i service och underhåll. Men det handlar mer om marginaler än om några dramatiska skillnader. Den absolut största nackdelen är inköpspriset. Att lägga över en halv miljon på en bil är en helt annan nivå jämfört med XC70:n och taktältet, där hela kittet kostade kanske en tredjedel. Men eftersom vi ändå vill klara oss med bara ett fordon – både för vardagslivet hemma och för våra resor – så landar vi i att California är det mest ändamålsenliga alternativet för oss just nu.

Det blir alltså ett byte där vi får något nytt men lämnar annat bakom oss.

Nästa steg – att göra bilen till vår egen

Just nu känns det lite som att vi fått en bra grund, men att vi måste få den att bli vår. Nästa steg blir att fixa lite tillbehör och styling så att Calin känns helt rätt för oss. Extra belysning, smart förvaring, kanske en markis – och framför allt små detaljer som gör att den får det där stuket vi vill ha. Och inte minst hitta ett bra alternativ att kunna laga mat ute.

Så även om vi lämnat taktältet bakom oss så ser vi det mer som att vi går vidare i vårt sätt att resa. XC70:n var perfekt för den tid vi hade då, och nu är vi redo för något nytt. Vi ser fram emot att upptäcka hur Californian kommer passa oss, och vad det här bytet kommer att ge för nya äventy framåt.